Ryanair განიხილავს თანამშრომლებისთვის დროებითი ხელფასების გაყინვას, რათა დაფაროს საწვავის ხარჯების მკვეთრი ზრდა, რომელიც აშშ-ისა და ისრაელის ომის შემდეგ ირანთან მნიშვნელოვნად გაიზარდა.
ავიაკომპანია აცხადებს, რომ საწვავის ფასები, სავარაუდოდ, "2027 წლის ბოლომდე" მაღალი დარჩება, თუ კონფლიქტი სწრაფად არ მოგვარდება.
Ryanair-ის პროგნოზით, მისი საწვავის ხარჯი მოკლევადიან პერიოდში 2 მილიარდი ევროთი (1.6 მილიარდი ფუნტით) გაიზრდება და ვარაუდობს, რომ ევროპაში ავიაბილეთების ფასები გაიზრდება, რათა ნაწილობრივ მაინც დაფაროს ეს ხარჯები.
თუმცა, კომპანიის თქმით, ეს საკმარისი არ იქნება და სხვა ზომებთან ერთად, განიხილება "დროებითი ხელფასების გაყინვა". BBC-მ კომენტარისთვის მიმართა Unite-ს, პროფკავშირს, რომელიც Ryanair-ის თანამშრომლებს წარმოადგენს.
ავიაკომპანიამ ასევე განაცხადა, რომ მისი გადასახადამდე მოგება სექტემბრის ბოლომდე გასული ექვსი თვის განმავლობაში 16%-ით, 2.4 მილიარდ ევრომდე შემცირდა, რაც ძირითადად საწვავის ხარჯების 15%-იანი ზრდით იყო განპირობებული.
Ryanair-ის ცნობით, მიუხედავად იმისა, რომ საწვავის ხარჯების 80% "დაზღვეული" ჰქონდა — ანუ წინასწარ, ფიქსირებულ ფასად შეძენილი — დარჩენილი ნაწილის ღირებულება გაორმაგდა.
ავიაციის საწვავის ფასები წელს მკვეთრად გაიზარდა ახლო აღმოსავლეთში მიმდინარე ომის გამო, რამაც მნიშვნელოვნად შეამცირა ნავთობპროდუქტების მიწოდება სპარსეთის ყურიდან და გაზარდა კონკურენცია სხვა რეგიონებში წარმოებულ საწვავზე.
Ryanair-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, მაიკლ ო’ლირიმ, გასულ თვეში განაცხადა, რომ მომავალ წელს კომპანია და სხვა ავიაკომპანიები ბილეთების ფასებს 15-20%-ით გაზრდიან.
მისი თქმით: "ევროპაში მომდევნო 12 თვის განმავლობაში ავიაბილეთების ფასების ყველაზე დიდი ზრდა იქნება ისტორიაში."
"საკითხავია, იქნება თუ არა ეს ფასების ზრდა საკმარისი, რომ დაფაროს მკვეთრად გაზრდილი საწვავის ხარჯები? მე არ ვფიქრობ, რომ ასე იქნება."
Ryanair აცხადებს, რომ ხელფასების გაყინვას განიხილავს, რადგან "შრომითი შეთანხმებები" — მრავალწლიანი ხელფასების შეთანხმებები პროფკავშირებთან — იწურება.
ასევე, კომპანიამ აღნიშნა, რომ გააძლიერებს ხელოვნური ინტელექტის (AI) გამოყენებას ოფისისა და დამხმარე ფუნქციებში.
