ვაშინგტონი – უკრაინის ხელისუფლება აკვირდება რვა ტანკერს, რომლებიც 300,000 ტონაზე მეტ რუსულ დიზელს ატარებენ და შესაძლოა, აშშ-ში მიემართებიან, – განუცხადეს უკრაინის მთავრობის წყაროებმა „რადიო თავისუფლებას“ 3 ნოემბერს.

შვიდმა გემმა დანიშნულების ადგილად აშშ დაასახელა, ხოლო მერვე, საბერძნეთის დროშის ქვეშ მცურავი Athina M., ეჭვმიტანილია ანალოგიურ მარშრუტში.

წყაროების თქმით, ოთხი ტანკერი – Leruo, Primorye, Manta და Feliks – ევროკავშირის, ბრიტანეთისა და უკრაინის სანქციების ქვეშ იმყოფება, როგორც ამას უკრაინული მონიტორინგის მონაცემები ადასტურებს. ისინი ანონიმურობის დაცვით საუბრობდნენ, რადგან საჯარო კომენტარის უფლება არ ჰქონდათ.

9 ოქტომბერს აშშ-ის ფინანსთა სამინისტრომ გამოაცხადა დროებითი გენერალური ლიცენზია, რომელიც რუსული დიზელის გლობალურ ბაზრებზე მიწოდებასთან დაკავშირებულ ტრანზაქციებს ანიჭებს უფლებას, რათა ფასებზე ზეწოლა შემსუბუქდეს.

აშშ-ის პრეზიდენტმა დონალდ ტრამპმა განაცხადა, რომ რუს კოლეგა ვლადიმირ პუტინთან შეთანხმდა, სამი თვის განმავლობაში მილიონობით ტონა რუსული დიზელი გაეშვა აშშ-სა და გლობალურ ბაზრებზე.

უკრაინული წყაროების მიერ დასახელებულმა გემებმა ტვირთი ოქტომბერში, ძირითადად ბალტიის ზღვის პორტ პრიმორსკში აიღეს. მათი სავარაუდო ჩამოსვლის თარიღები აშშ-ში 7 ნოემბრიდან 18 ნოემბრამდე მერყეობს.

აშშ-ში დაფუძნებულმა ორმა ადვოკატურულმა ორგანიზაციამ – American Coalition for Ukraine და Razom for Ukraine – დაადასტურეს, რომ აკვირდებიან 13 გემს, რომლებიც ამ კვირაში შესაძლოა რუსული დიზელი მიიტანონ აშშ-ის პორტებში.

ჯგუფებმა Taurus და Agioi Fanendes დაასახელეს, როგორც ყველაზე სავარაუდო გემები, რომლებიც რუსულ საწვავს ატარებენ.

მათივე ინფორმაციით, Taurus სავარაუდოდ რუსულ დიზელს ატარებს, თუმცა ტვირთის მანიფესტი ამის დადასტურებას არ იძლევა. გემი 1 ნოემბერს ჩერდებოდა უილმინგტონის პორტთან, ჩრდილოეთ კაროლინაში, შემდეგ კი მეორე დღეს ზღვაში დაბრუნდა. მტკიცებულება, რომ ტვირთი გადმოიტვირთა, არ არსებობს.

Agioi Fanendes-ზე მიიჩნევა, რომ დაახლოებით 40,000 ტონა რუსული ულტრა-დაბალგოგირდიანი დიზელი აქვს, თუმცა მისი გადმოტვირთვის პორტი უცნობია. ჯგუფების თქმით, არცერთი ამერიკელი მყიდველი ან ტერმინალი არ დაუდგენიათ.

უკრაინის მთავრობის წყაროებმა, რომლებიც ანონიმურობის დაცვით საუბრობდნენ, განაცხადეს, რომ გემს 35,700 ტონა დიზელი აქვს და ატლანტის ოკეანეში დასავლეთისკენ მიემართება, სავარაუდო ჩამოსვლის თარიღით – 7 ნოემბერი.

ადვოკატურმა ჯგუფებმა ასევე განაცხადეს, რომ დამატებით 11 გემს აკვირდებიან, მათი ტვირთის ან პოზიციის მიხედვით, და ეს რიცხვი შეიძლება გაიზარდოს.

ევგენი გონჩაროვმა, American Coalition for Ukraine-ის პოლიტიკის დირექტორმა, „რადიო თავისუფლებას“ განუცხადა, რომ რუსული დიზელის იმპორტი აშშ-სთვის ეკონომიკურად არამიზანშეწონილია და მხოლოდ მოსკოვს მოუტანს შემოსავალს.

„ეს დიზელის გარიგება აბსურდულია ყველა გაგებით,“ – თქვა გონჩაროვმა და აღნიშნა, რომ ეს მიწოდებები ამერიკელი მომხმარებლებისთვის ფასებს არ შეამცირებს.

მან ასევე აღნიშნა, რომ აშშ თავად დიზელის ექსპორტიორია.

„ძალიან გვაშფოთებს ის პრეცედენტი, რასაც ეს ქმნის,“ – დასძინა გონჩაროვმა და მიესალმა კონგრესმენების ბრაიან ფიცპატრიკისა და გრეგორი მიკსის მცდელობებს, არსებული კანონმდებლობის ხარვეზების აღმოსაფხვრელად.

ჯონ ჰერბსტმა, აშშ-ის ყოფილმა ელჩმა უკრაინაში და ახლა Atlantic Council-ის ევრაზიის ცენტრის უფროსმა დირექტორმა, განაცხადა, რომ მისი აზრით, ეს მიწოდებები, თუ რაიმე ახალი დაბრკოლება არ გაჩნდება, აშშ-ში ნამდვილად ჩავა.

„ეს გარიგება ტრამპმა უკვე გააფორმა,“ – უთხრა ჰერბსტმა „რადიო თავისუფლებას“. „თუ რაიმე ახალი დაბრკოლება არ შეიქმნა, ვფიქრობ, დიზელი მიეწოდება.“

თუმცა, მისი თქმით, პოტენციურ მყიდველებს შეიძლება სამართლებრივი შედეგები დაემუქროთ 2022 წლის კანონმდებლობის მიხედვით, რომელიც კრძალავს რუსული ენერგორესურსების იმპორტს.

ჰერბსტმა გაიხსენა აშშ-ის სენატორ რიჩარდ ბლუმენტალის გაფრთხილებები და აღნიშნა, რომ საწვავის შეძენით დაინტერესებულ კომპანიებს მოუწევთ სამართლებრივი რისკების გათვალისწინება, თუნდაც ადმინისტრაციას ტრანზაქციები დაეშვა.

ნიუ ჯერსის გუბერნატორმა მაიკი შერილმა პორტის ხელმძღვანელებსა და ტერმინალის ოპერატორებს გააფრთხილა, რომ რუსული დიზელის მიღება შეიძლება ფედერალური კანონის დარღვევად ჩაითვალოს და სამოქალაქო თუ სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობა გამოიწვიოს.

https://nam04.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fx.com%2FGovSherrillNJ%2Fstatus%2F2117430390411390979&data=05%7C02%7CGazeF%40rferl.org%7C373d42f57c874f64d30508df3a3ee056%7Cc668df988b2646caa8dd3362c691f780%7C0%7C0%7C639293713869843707%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C4000%7C%7C%7C&sdata=CTDt5bcIzpjs7ijMmf4m70X2CJU%2BEbqaZz0CsB3wNw8%3D&reserved=0

2 ნოემბრის წერილში შერილმა აღნიშნა, რომ არც ტრამპს და არც ფინანსთა სამინისტროს წარმომადგენლებს არ აქვთ კონგრესის მიერ 2022 წლის აპრილში მიღებული რუსული ენერგორესურსების იმპორტის აკრძალვის სრული გაუქმების უფლება, რომელიც მოსკოვის უკრაინაში სრულმასშტაბიანი შეჭრის შემდეგ იქნა მიღებული.

მან პირობა დადო, რომ სამართლებრივ და რეგულაციურ ზომებს გამოიყენებს, რათა ნიუ ჯერსის პორტებში საწვავის მიღება აიცილოს თავიდან.

„ნიუ ჯერსი არ დარჩება უყურადღებოდ, როცა დონალდ ტრამპი ვლადიმირ პუტინს ამერიკელების ხარჯზე უჭერს მხარს,“ – განაცხადა შერილმა და პორტის ოპერატორებს მოუწოდა, უარი თქვან რუსული საწვავით დატვირთული ტანკერების მიღებაზე.

დაპირისპირების ცენტრშია 2022 წლის „რუსული ნავთობის იმპორტის შეწყვეტის აქტი“ და ფინანსთა სამინისტროს გენერალური ლიცენზია 135, რომელიც რუსული წარმოშობის დიზელთან დაკავშირებულ ტრანზაქციებს, მათ შორის აშშ-ში იმპორტს, 2027 წლის 7 აპრილამდე ანიჭებს უფლებას.

2022 წლის კანონი კრძალავს რუსული ენერგორესურსების იმპორტს და მხოლოდ იმ შემთხვევაში შეიძლება გაუქმდეს, თუ პრეზიდენტი დაადასტურებს, რომ რუსეთი თანახმაა ჯარების გაყვანასა და საომარი მოქმედებების შეწყვეტაზე უკრაინაში. ნებისმიერი გაუქმება 90-დღიან მოლოდინის პერიოდს ითვალისწინებს, რომლის განმავლობაშიც კონგრესს შეუძლია მისი დაბლოკვა.

ორივე პარტიის კონგრესმენებს გაუჩნდათ კითხვა, ხომ არ ეწინააღმდეგება ფინანსთა სამინისტროს ავტორიზაცია კონგრესის აკრძალვას. სენატორების ორპარტიული ჯგუფი, მათ შორის სიუზან კოლინსი, ლიზა მურკოვსკი, ტომ ტილისი და ჯონ კერტისი, აცხადებს, რომ იმპორტი კანონს არღვევს. ტომ ტილისმა თქვა, რომ ტრამპი „შეიძლება არღვევდეს“ აკრძალვას.

ტრამპის ადმინისტრაცია იცავს ამ ავტორიზაციას. თეთრი სახლის წარმომადგენელმა განაცხადა, რომ ეს შეთანხმება მიზნად ისახავს მიწოდების გაზრდასა და საწვავის ფასების შემცირებას ამერიკელი მომხმარებლებისთვის.

ჰერბსტის თქმით, რუსული დიზელის აშშ-ის ბაზარზე დაშვება ვაშინგტონის ფართო ინტერესებს უკრაინაში დააზიანებს.

„ეს სერიოზული პოლიტიკის შეცდომაა, რადგან ჩვენი, ამერიკის ჭეშმარიტი ინტერესია, რომ პუტინის აგრესია უკრაინაში ჩავარდეს, ხოლო ეს ნაბიჯი პუტინს ამ აგრესიის გაგრძელებას უადვილებს,“ – უთხრა მან „რადიო თავისუფლებას“.

მან ასევე აღნიშნა, რომ ამ საკითხმა კიევსა და ევროპულ დედაქალაქებში აშშ-ის, როგორც უსაფრთხოების პარტნიორის, სანდოობის შესახებ ეჭვები გააღრმავა.

„ეჭვები არა მხოლოდ კიევში, არამედ სხვა ევროპულ დედაქალაქებშიც არსებობს აშშ-ის სანდოობასთან დაკავშირებით, შეასრულებს თუ არა ის თავის როლს, როგორც მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ ასრულებდა,“ – განაცხადა ჰერბსტმა.

ნავთობისა და გაზის შემოსავლები კრემლისთვის ძირითადი დაფინანსების წყაროა. ადვოკატური ჯგუფების მიერ მოყვანილი მონაცემებით, რუსეთის 2026 წლის ბიუჯეტში დაახლოებით 8.92 ტრილიონი რუბლი (125 მილიარდი დოლარი) არის გათვალისწინებული ამ შემოსავლების სახით.

ალექს რაუფოღლუ არის „რადიო თავისუფლების“ უფროსი კორესპონდენტი ვაშინგტონში.