გთავაზობთ მთავარ ამბებს გერმანიიდან და გერმანიაზე, ოთხშაბათი, 2026 წლის 4 ნოემბერი:
გერმანიის მთავარი სავაჭრო-სამრეწველო პალატის ხელმძღვანელმა აშშ-ის სავაჭრო პოლიტიკის მეტი პროგნოზირებადობისკენ მოუწოდა მას შემდეგ, რაც რესპუბლიკელებმა ორივე პალატაში უმრავლესობა დაკარგეს.
„ჩვენ პირველ რიგში ველით სტაბილურობას სავაჭრო ურთიერთობებში აშშ-თან,“ – განუცხადა ჰელენა მელნიკოვმა, გერმანიის სავაჭრო-სამრეწველო პალატის (DIHK) აღმასრულებელმა დირექტორმა ტელეკომპანია ARD-ს. „საკმარისია ეს ზიგზაგები.“
https://www.dw.com/en/trump-tariffs/t-71496505
ტრამპის მიერ ტარიფების მრავალჯერადი გამოცხადება, მათი გაუქმება და ვადების ცვლილებები გერმანელი ექსპორტიორებისთვის გეგმების დასახვას ართულებდა.
მელნიკოვმა აღნიშნა, რომ საიმედოობა გერმანიის უდიდეს საექსპორტო ბაზარზე „განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია“, თუმცა გააფრთხილა, რომ პრეზიდენტ დონალდ ტრამპის შემდეგი ეკონომიკური ნაბიჯების პროგნოზირება რთულია.
მან მოუწოდა გერმანიას, გააფართოოს სავაჭრო პარტნიორობა აშშ-ის ფარგლებს გარეთ და განახორციელოს დაპირებული შიდა ეკონომიკური რეფორმები.
გერმანიის ეკონომიკური კვლევების ინსტიტუტის (ZEW) პრეზიდენტმა, აჰიმ ვამბახმა, გააფრთხილა, რომ კონგრესში უმრავლესობის დაკარგვამ შესაძლოა ტრამპი უბიძგოს თავისი დღის წესრიგის უფრო აქტიურად გატარებისკენ საგარეო და სავაჭრო პოლიტიკაში, სადაც მას ფართო უფლებამოსილებები რჩება.
„შეურკვევლობა აშშ-ის სავაჭრო პოლიტიკის მომავალი კურსის შესახებ კვლავ მაღალია,“ – განაცხადა მან და ასევე გააფრთხილა აშშ-ის ბიუჯეტთან დაკავშირებით შესაძლო ჩიხის შესახებ.
ვამბახის თქმით, დემოკრატების კონტროლი სავარაუდოდ არ გამოიწვევს თავისუფალი ვაჭრობის ფუნდამენტურ დაბრუნებას, რადგან არსებობს ფართო ორპარტიული შეთანხმება აშშ-ის ინდუსტრიისა და ჩინეთის მიმართ სავაჭრო პოლიტიკის დაცვის აუცილებლობაზე.
https://www.dw.com/en/germanys-car-crisis-can-the-35-hour-workweek-survive/a-79307488
მიუნხენში დაფუძნებული Ifo ინსტიტუტის მონაცემებით, გერმანიის ავტოინდუსტრიაში ნდობა მკვეთრად გაიზარდა და მიაღწია უმაღლეს მაჩვენებელს 2024 წლის შუა პერიოდიდან.
გამოკითხვა ოქტომბერში ჩატარდა, ამიტომ ის არ ასახავს აშშ-ის შუალედური არჩევნების შედეგებს ან მათ შესაძლო გავლენას სავაჭრო პოლიტიკაზე.
Ifo-ს ბიზნესკლიმატის ინდექსი გაიზარდა მინუს 33.2-დან მინუს 4.1 ქულამდე. კომპანიების შეფასება მიმდინარე მდგომარეობის შესახებ პირველად გახდა პოზიტიური 2024 წლის შუა პერიოდიდან, ხოლო მოლოდინები გაუმჯობესდა, თუმცა მთლიანობაში კვლავ ნეგატიურია.
„ავტომობილების ინდუსტრიისთვის სრული სიმშვიდის გამოცხადება ჯერ ნაადრევია,“ – აღნიშნა Ifo-ს ინდუსტრიის ექსპერტმა ანიტა ვოლფლმა და ბიზნესის ნდობის მკვეთრ თვიურ მერყეობაზე მიუთითა, როგორც დიდი გაურკვევლობის მტკიცებულებაზე.
https://www.dw.com/en/germany-france-agree-on-deal-to-support-europes-struggling-car-industry/a-79678595
ვოლფლმა აღნიშნა, რომ ფრანგულ-გერმანულმა შეთანხმებამ ერთობლივ საავტომობილო სტრატეგიაზე შესაძლოა განწყობა გააუმჯობესა, თუმცა ეს მხოლოდ დროებითი შვებაა.
„ეს არ ცვლის ინდუსტრიის მთავარ გამოწვევას – ტექნოლოგიურ კონკურენციაში ლიდერების დასწრების აუცილებლობას,“ – დასძინა მან.
https://www.dw.com/en/could-a-left-party-government-in-berlin-expropriate-large-real-estate-companies/a-79399683
გერმანიის საცხოვრებელი ჯგუფი Vonovia აკრიტიკებს ბერლინის სავარაუდო მმართველი კოალიციის გეგმებს, რომლითაც დიდი კერძო საცხოვრებელი პორტფელები საჯარო საკუთრებაში უნდა გადავიდეს.
სოციალისტურმა მემარცხენე პარტიამ, მწვანეებმა და ცენტრისტულ-მემარცხენე სოციალ-დემოკრატებმა (SPD) კოალიციურ მოლაპარაკებებში შეთანხმდნენ, რომ მიზანში ამოიღონ კომპანიები, რომლებიც 10 000-ზე მეტ ბინას ფლობენ. მათი გეგმა ითვალისწინებს მაქსიმუმ 16 მილიარდი ევროს (18 მილიარდი დოლარი) კომპენსაციას 160 000 ბინაზე — საშუალოდ თითო ბინაზე 100 000 ევრო.
„კერძო კომპანიების ბინების საჯარო საკუთრებაში გადატანის გეგმები, ბუნებრივია, გვაფიქრებს,“ – განაცხადა Vonovia-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ლუკა მუციჩმა კვარტალური შედეგების წარდგენისას.
მან ეს წინადადება „სრულიად არასწორ მიდგომად“ და სამართლებრივად საეჭვოდ შეაფასა, arguing, რომ ეს არ შექმნის დამატებით საცხოვრებელ ფართებს და დააზიანებს ინვესტიციებისადმი ნდობას.
Financial Times-ის შეფასებით, Vonovia-ს ბერლინის უძრავი ქონება 20.4 მილიარდი ევრო ღირს, მაშინ როცა შესაძლო კომპენსაცია 12 მილიარდ ევროს შეადგენს.
მაგრამ მაქსიმილიან ფურმანმა, ჩრდილოეთ რაინ-ვესტფალიის გერმანიის ქირავნობის ასოციაციის საცხოვრებელი კვლევების სპეციალისტმა, ამ შეფასებას არ დაეთანხმა. Vonovia-ს საბირჟო ღირებულებისა და ვალის გათვალისწინებით, მან გამოთვალა, რომ საშუალო ღირებულება თითო ბინაზე ოდნავ აღემატება 100 000 ევროს — რაც დაახლოებით ემთხვევა შემოთავაზებულ კომპენსაციას.
Guten Tag ბონის DW-ს რედაქციიდან.
ჩვენთან ერთად ხართ იმ დროს, როცა გერმანული ბიზნესი იმედოვნებს, რომ აშშ-ის შუალედური არჩევნების შედეგები სავაჭრო ურთიერთობებში მეტ პროგნოზირებადობას მოიტანს.
მას შემდეგ, რაც რესპუბლიკელებმა ორივე პალატაში უმრავლესობა დაკარგეს, ბიზნესის ლიდერებს მარტივი გზავნილი აქვთ: „საკმარისია ეს ზიგზაგები.“
და რადგან აშშ გერმანიის უდიდესი საექსპორტო ბაზარია, აქ ბევრი რამ დევს სასწორზე.
ამასობაში, გერმანიის რთულ მდგომარეობაში მყოფი ავტოინდუსტრიიდან მოულოდნელად კარგი ამბებიც მოდის.
გრძელვადიანი პესიმიზმის შემდეგ, გერმანელი ავტომწარმოებლების ნდობა გაიზარდა და მიაღწია უმაღლეს მაჩვენებელს 2024 წლის შუა პერიოდიდან.
დარჩით ჩვენთან, რომ გაეცნოთ ამ და სხვა ამბებს, რომლებიც დღეს გერმანიაში აქტუალურია.
