გერმანულმა ავტომწარმოებელმა BMW-მ წლის განმავლობაში უკვე მეორედ გაავრცელა მოგების შემცირების გაფრთხილება, რაც კომპანიამ რესტრუქტურიზაციის პროგრამის ხარჯებს და მასთან დაკავშირებულ მნიშვნელოვან შტატების შემცირებას დააბრალა, ჩინეთიდან მომდინარე მზარდი კონკურენციის ფონზე.

კომპანია გახდა ბოლო გერმანული ავტოინდუსტრიის წარმომადგენელი, რომელმაც მოგების პროგნოზი შეამცირა — გასულ კვირას Mercedes-Benz-მა ასევე შეამცირა საკუთარი მოგების მოლოდინი. დასავლელი ავტომწარმოებლები ვერ ახერხებენ კონკურენციას ჩინეთის ადგილობრივ, დაბალფასიან ბრენდებთან, რის გამოც იქ გაყიდვები მცირდება, ხოლო ექსპორტი ევროპაში იზრდება.

BMW-მ შესაძლო ზარალზე მიანიშნა მას შემდეგ, რაც წლევანდელი მოგების მარჟა -0.5%-დან 0.5%-მდე შეამცირა, თუმცა მიზეზად მეოთხე კვარტალში რესტრუქტურიზაციასთან დაკავშირებული ხარჯები დაასახელა, რაც გერმანიაში 8,000 სამუშაო ადგილის შემცირებასაც გულისხმობს. წლის დასაწყისში BMW ჯერ კიდევ ვარაუდობდა, რომ 4-6%-იანი მარჟა შესაძლებელი იქნებოდა.

ოთხშაბათს კომპანიამ განაცხადა, რომ მესამე კვარტალში გადასახადებამდე მოგება 11%-ით შემცირდა და €2.1 მილიარდი (£1.75 მილიარდი) შეადგინა.

ჩინეთში გაყიდვები წლის პირველ ცხრა თვეში 22%-ით დაეცა, თუმცა BMW-ს განცხადებით, ეს მაჩვენებელი მთლიანად ბაზრის შემცირების ტენდენციას შეესაბამება.

„ინდუსტრიაში მიმდინარე მოვლენები სწრაფ და გადამწყვეტ ქმედებებს მოითხოვს. შესაბამისად, ჩვენ მიზანმიმართულად გავაძლიერებთ და დავაჩქარებთ სტრუქტურულ ცვლილებებს,“ — განაცხადა კომპანიის აღმასრულებელმა დირექტორმა მილან ნედელკოვიჩმა.

ნედელკოვიჩის თქმით, ჩინეთი „ძირითად ფოკუსად“ რჩება, რადგან ჯგუფის Neue Klasse მოდელების განახლება სწორედ ამ თვეში იწყება ჩინეთში iX3-ის გამოშვებით.

BMW მიჰყვება Volkswagen-ის მაგალითს და განიცდის მტკივნეულ რესტრუქტურიზაციის ხარჯებს ბაზრის სწრაფი ცვლილებების გამო.

ახალი თაობის ელექტრომობილების სწრაფი დანერგვის გამო, კომპანია ჩამოწერს წინა თაობის ავტომობილებისა და ტექნოლოგიების ნაწილს და redundancy პროგრამის ხარჯებსაც ითვალისწინებს.

BMW-ს ძირითადი საავტომობილო ბიზნესის საოპერაციო მარჟა 3.4%-მდე შემცირდა, რაც ანალიტიკოსების 3.1%-იან პროგნოზს აჭარბებს, თუმცა წინა წლის 5.2%-თან შედარებით მაინც შემცირებულია.

კომპანიის განცხადებით, რესტრუქტურიზაციის ხარჯების გამოკლებით, მარჟა 2%-ზე მეტი იქნებოდა, რაც წინა პროგნოზის ფარგლებშია.

BMW-მ ასევე აღნიშნა, რომ რესტრუქტურიზაციის ფარგლებში მენეჯმენტის ფუნქციების შემცირებას უფრო სწრაფად განახორციელებს.

მესამე კვარტალში შემოსავალი 6%-ით შემცირდა და €30.4 მილიარდი შეადგინა, რაც ჩინეთში გაყიდვების ვარდნით იყო განპირობებული.

მიუხედავად იმისა, რომ BMW-ს კონკურენტ Mercedes-Benz-მა ასევე დააფიქსირა მოგების შემცირება მესამე კვარტალში, Porsche-მ მცირე ზრდა აჩვენა, თუმცა მხოლოდ მას შემდეგ, რაც გასულ წელს სერიოზული ხარჯები გაიღო მოდელების განახლებისა და ჩინეთის ბაზრიდან ეტაპობრივი გასვლის გამო.