ავიაციის ადვოკატი ამანდა აპლეგეტმა გასულ თვეს გამოტოვა ყოველწლიური შვებულება, რადგან AI სტარტაპებისა და SpaceX-ის სიმდიდრის ზრდამ გამოიწვია ტექნიკური ინვესტორების ტალღა, რომლებიც კერძო თვითმფრინავებს ყიდულობდნენ, რაც მას თვითმფრინავების შესყიდვის ხელშეკრულებების საბუთებში ახვევდა.
ოჰაიოს კლივლენდში მდებარე ადვოკატმა, ამ ტალღას მიაწერა რამდენიმე ძირითადი "ლიკვიდურობის მოვლენა" ტექნიკურ ინდუსტრიაში. ელონ მასკის SpaceX-ის, რომლის ჰოლდინგები მოიცავს ხელოვნურ ინტელექტურ ფირმა xAI-ს, საწყისი საჯარო შეთავაზების (IPO) რეკორდული $85.7 მილიარდი SpaceX-ისთვის და უპრეცედენტო თანამშრომელთა და დამფუძნებლის სიმდიდრის გენერირება.
შემდეგ რიგში პოტენციური დიდი IPO-ებისთვის არიან სან-ფრანცისკოს AI კომპანიები ანთროპიკი და OpenAI. ვენჩურული კაპიტალისტები, საბჭოს დირექტორები და SpaceX-ისა და სხვა AI კომპანიების ადრეული თანამშრომლები, ასევე ბანკირები, რომლებიც ხელმძღვანელობენ მოსალოდნელ IPO-ებს, ახალ სიმდიდრეს კერძო ავიაციაში მიმართავენ, რაც მას AI ბუმის ადრეულ ბენეფიციარად აქცევს. ძვირადღირებული ტურისტული კომპანიები სულ უფრო მეტად მიზნად ისახავენ ტექნიკურ მეწარმეებს, რაც ასახავს მოლოდინს, რომ სექტორი ახალ მილიარდერებს წარმოშობს.
"მე ვფიქრობ, რომ ბევრად მეტი ადამიანია, ვისაც შეუძლია კერძო მოგზაურობის საშუალება, და ეს რიცხვი, როგორც ჩანს, ყოველდღიურად იზრდება", - თქვა აპლეგეტმა. ჯერჯერობით, მის კომპანიას, Soar Aviation Law-ს, რომელიც ამუშავებს თვითმფრინავების შესყიდვებსა და შეთანხმებებს, წელს ბიზნესი 25%-ით გაიზარდა.
საათობრივი ჩარტერული ხარჯები შეიძლება მერყეობდეს დაახლოებით $1,500-დან $18,500-მდე, ხოლო თვითმფრინავის ყიდვა შეიძლება ღირდეს $6 მილიონიდან $70 მილიონამდე, თვითმფრინავის მოდელის მიხედვით.
ბევრისთვის კერძო ავიაცია იწყება წევრობის ან საერთო საკუთრების პროგრამით, სანამ თვითმფრინავის საკუთრებაზე გადავა. საავიაციო დაზვერვის ფირმის Jetnet-ის მონაცემები აჩვენებს, რომ საერთო საკუთრების პროგრამებში ფრენები 2026 წლის პირველ ხუთ თვეში 11.8%-ით გაიზარდა გლობალურად, 2025 წლის იმავე პერიოდთან შედარებით.
ფრენები, რომლებსაც კერძო თვითმფრინავების მფლობელები ახორციელებენ, გაიზარდა 13.4%-ით, რაც ასახავს ფართო მოთხოვნას, რადგან კომერციული მოგზაურობის იმედგაცრუება იზრდება. ჩრდილოეთ ამერიკაში, ინდუსტრიის უდიდეს ბაზარზე, ზრდა ვარაუდობს, რომ როგორც დამკვიდრებული მფლობელები, უფრო ხშირად იყენებენ ცას, ასევე ახლად მდიდარი მყიდველები, რომლებიც თვითმფრინავის საკუთრებისკენ მიისწრაფვიან.
ხარჯვის ბუმი ასახავს ნაცნობ ნიმუშს. ისტორიულად, სიმდიდრის შექმნის ძირითადი მოვლენები - საფონდო ბირჟის ბუმი, IPO-ები, შერწყმა - ითარგმნება კერძო ავიაციის უფრო მაღალ მოთხოვნაში. ბიზნეს თვითმფრინავის მიწოდება გაიზარდა 24%-ით dotcom-ის ბუმის დროს, Jetnet-ის მიხედვით.
ამჯერად, აურზაური ემთხვევა SpaceX-ის მიმართ აღფრთოვანებას, რომლის საბაზრო შეფასება დაახლოებით 2 ტრილიონი დოლარია და მოლოდინს, რომ OpenAI და Anthropic შეიძლება საბოლოოდ მიჰყვნენ მასიური აქციების დებიუტებით.
კერძო საავიაციო კომპანიამ Flexjet-მა, რომელიც გთავაზობთ თვითმფრინავის წილად საკუთრებას, ლიზინგს და წევრობას, რომელიც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს წინასწარ გადაიხადონ ფრენის საათები მოთხოვნისამებრ ფრენისთვის, შენიშნა ცვლილება.
"თვითდამზადებული პირველი თაობის სიმდიდრე, როგორიცაა ისინი, ვინც ამ ტექნიკური IPO-ებით სარგებელს მიიღებენ, იწვევს Flexjet-ის მომხმარებელთა ბაზას, რომელიც უფრო ახალგაზრდაა", - თქვა DJ Hanlon-მა, კომპანიის გაყიდვების აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა.
სანამ ეს ჩამონათვალი განხორციელდება, კერძო ბაზრის შეფასებები იზრდება, რაც ბევრ ინვესტორს უბიძგებს, მომავალი გადახდები სულ უფრო მეტად დარწმუნებულად მიიჩნიოს, რაც ზოგიერთს უბიძგებს, რომ დიდი შესყიდვები განახორციელონ ლიკვიდურობის მოვლენებამდე.
"გასული ექვსიდან ათ თვემდე, მე მყავდა რამდენიმე ბიჭი, რომლებიც ჩართულნი არიან SpaceX-ში, რომლებსაც ჯიბეებში ფული უწვავთ", - თქვა კალიფორნიის თვითმფრინავის ბროკერმა, რომელმაც ანონიმურობის თხოვნით მოითხოვა კლიენტის ურთიერთობების გამო.
ათ წელზე მეტი ხნის წინ, ტექნოლოგიური კლიენტები კომპანიის ბიზნესის დაახლოებით მეხუთედს შეადგენდნენ. დღეს ისინი წარმოადგენენ დაახლოებით სამ მეოთხედს და სწრაფად ყიდულობენ იშვიათ ახალ, ფუფუნების თვითმფრინავების ინვენტარს, განაცხადა ბროკერმა და დასძინა: "მე გავყიდე თვითმფრინავები გასულ წელს, რომელთა გაყიდვა შემეძლო 10%-დან 15%-მდე მეტით დღეს."
ულტრამდიდრების მოსახლეობა მოსალოდნელია დააჩქაროს 2028 წლამდე, განაცხადა Jetnet-მა, რაც ასახავს AI მოგების უშუალო გავლენას. სან-ფრანცისკომ დააფიქსირა ბიზნეს-თვითმფრინავის ფრენების ყველაზე სწრაფი ზრდა აშშ-ს მთავარ ქალაქებს შორის, 11%-იანი ზრდით 14 ივნისისთვის, WingX-ის, Jetnet-ის კომპანიის მიხედვით.
ბიზნეს-თვითმფრინავის ტრაფიკი ბრაუნსვილის მახლობლად, ტეხასის შტატში, SpaceX-ის გაშვების ადგილთან ახლოს, გაიზარდა 177%-ით, 97 ფრენამდე, კომპანიის IPO ფანჯრის დროს, განაცხადა WingX-მა.
Jet Linx-მა, რომელიც გთავაზობთ თვითმფრინავების მართვას და თვითმფრინავების ბარათის წევრობას, განაცხადა, რომ მისი ბიზნესი 60%-ით გაიზარდა 2026 წლის მაისის ჩათვლით. კომპანიამ განსაკუთრებით ძლიერი ზრდა დააფიქსირა ტეხასში, სადაც თვითმფრინავის ბარათის წევრობის გაყიდვები - რომელიც იწყება ერთჯერადი წევრობის საფასურით 17,500 აშშ დოლარით ან წინასწარი დეპოზიტით 250,000 აშშ დოლარით - მკვეთრად გაიზარდა სან-ანტონიოში, დალასსა და ოსტინში.
"ჩვენ გულწრფელად ვიცოდით, რომ ჩვენ უკეთესი ვიქნებოდით წინა წელთან შედარებით, მაგრამ ეს რიცხვები ბევრად აღემატება 2026 წლის მოლოდინებს", - განაცხადა Jet Linx-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, ჯეიმი უოკერმა.
ჩარტერული კომპანია Mercury Jets-მა განაცხადა, რომ მოთხოვნა ტექნოლოგიურ სექტორში აღმასრულებლებისგან გაორმაგდა წლის დასაწყისიდან. SpaceX-ის IPO-ს შემდეგ, კომპანიამ ასევე დაიწყო იმ ადამიანებისგან შეკითხვების მიღება, რომლებსაც არასოდეს უფრენიათ კერძო თვითმფრინავი, განაცხადა კომპანიის ჩარტერული გაყიდვების დირექტორმა, რაიან დებრუინმა.
"ხალხი ფულის დახარჯვას იწყებს, რადგან იციან, რომ ეს მოდის", - განაცხადა კალიფორნიის ბროკერმა. "მე მქონდა ალბათ სამი კლიენტი, რომლებიც დაკავშირებულია SpaceX-თან, რომლებიც ამბობენ: "მოდით ვიპოვოთ რაღაც."
