A
I
NEWS
შრი-ლანკაში X-Press Pearl-ის კატასტროფის შემდეგ ნერდლები კვლავ ირიყება, მეთევზეები კი კომპენსაციას ელიან
The Guardian • 2 საათის წინ
შრი-ლანკაში X-Press Pearl-ის კატასტროფის შემდეგ ნერდლები კვლავ ირიყება, მეთევზეები კი კომპენსაციას ელიან

პამუნუგამას სანაპიროზე, შრი-ლანკის დასავლეთ სანაპიროზე, უნიფორმაში გამოწყობილი ქალები მუშაობენ მწველი მზის ქვეშ. ისინი ნაგავს აცლიან, რომელსაც ტალღები გამორიყავს, და ჩვეულებრივ ნარჩენებს შორის ეძებენ ბევრად უფრო პატარა რაღაცას: პლასტმასის მიკროკაფსულებს.

ხუთი წლის წინ, 2021 წლის მაისში, ამავე სანაპიროზე კაფსულების ზღვა იყო, როცა ინდოეთის ოკეანეზე კვამლი ადიოდა.

2021 წლის მაისში, მას შემდეგ, რაც MV X-Press Pearl-მა ცეცხლი გაუჩნდა სანაპიროდან 10 მილში. სინგაპურის დროშის ქვეშ მცურავი საკონტეინერო გემი 1 486 კონტეინერს ეზიდებოდა, მათ შორის ტონობით საშიშ მასალებს, როგორიცაა აზოტმჟავა. ცეცხლის გაძლიერებისას კონტეინერები ზღვაში ჩავარდა და მილიარდობით კაფსულა, ე.წ. ნერდლი, რომელიც პლასტმასის უმეტესობის დასამზადებლად გამოიყენება, ზღვაში დაიღვარა, სანამ გემი ჩაიძირებოდა.

შემდეგ კვირებში ასობით მკვდარი ზღვის ცხოველი გამორიყა სანაპიროზე, მათ შორის 100-ზე მეტი კუ და ათეულობით დელფინი.

„ქოქოსის ხეები გაშავდა და მოკვდა. პატარა ქოქოსები ცვიოდა. გამოცდილებით ვიცით, რომ ეს ნორმალური არ არის და კატასტროფის შედეგი იყო,“ — ამბობს როჯერ პეირისი, რომელიც იმ დროს YMCA-ში მუშაობდა და შემდეგ მეთევზეებისა და სხვა დაზარალებული თემების ინტერესების დასაცავად ჩაერთო აღდგენის პროცესში.

ხუთი წლის შემდეგაც კი, ნერდლები კვლავ გამორიყება სანაპიროზე.

ჯუდ სულანტა, ადგილობრივი მეთევზე, ამბობს, რომ პრობლემა განსაკუთრებით მძაფრდება მუსონების სეზონზე: „ნერდლები ძლიერ ქართან ერთად გამოდის სანაპიროზე, როცა ზღვა ღელავს. როცა ზღვა მშვიდია, ისინი ფსკერზე რჩება.“

დაზიანებული სათევზაო ადგილები ბევრ მეთევზესთვის საარსებო წყაროს შენარჩუნებას სულ უფრო ართულებს. ისინი კვლავ ელიან კომპენსაციას.

ეს დანაკარგები უზარმაზარი სამართლებრივი დავის ცენტრშია, სადაც პასუხისმგებლობის საკითხი წყდება. 2025 წლის ივლისში, შრი-ლანკის უზენაესმა სასამართლომ დაავალა X-Press Pearl-ის უკან მდგომ კომპანიებს, გადაიხადონ საწყისი 1 მილიარდი დოლარი, ხოლო შემდგომი კომპენსაცია მოგვიანებით განისაზღვრება. სასამართლომ ასევე დაადგინა სერიოზული ხარვეზები რამდენიმე შრი-ლანკური სახელმწიფო უწყების მხრიდან და დაავალა ახალი გამოძიება კორუფციის ბრალდებებზე, რომლებიც კომპენსაციის შეფასებისა და ამოღების მცდელობებს უკავშირდება.

ერთი წლის შემდეგაც კი, სასამართლოს მიერ დაკისრებული თანხის თითქმის მთელი ნაწილი გადაუხდელია. გემის მფლობელი X-Press Feeders და მისი დამზღვევი, London P&I, ასაჩივრებენ გადაწყვეტილებას და მის მიდგომას საზღვაო პასუხისმგებლობის საკითხში, ხოლო მოლაპარაკებები შრი-ლანკის მთავრობასთან გრძელდება. ცალკე კომპენსაციის საქმე, რომელიც შრი-ლანკამ სინგაპურში წამოიწყო, კვლავ აქტიურია, თუმცა შეჩერებულია ლონდონში მიმდინარე პროცესების დასრულებამდე.

მიუხედავად იმისა, რომ კატასტროფის შემდეგ დროებითი თევზჭერის აკრძალვის პერიოდში დაკარგული შემოსავლისთვის ნაწილობრივი კომპენსაცია გაიცა, მეთევზეები ამბობენ, რომ მოთხოვნების კლასიფიკაციის წესი ბევრ დაზარალებულს გამორიცხავდა.

„ბევრმა ნამდვილმა მეთევზემ ვერ მიიღო კომპენსაცია,“ — ამბობს სულანტა.

რამდენიმე მეთევზე ამტკიცებს, რომ მსხვილ ოპერატორებსა და კარგად დაფინანსებულ ინდუსტრიულ ჯგუფებს უფრო ძლიერი ლობირების შესაძლებლობა ჰქონდათ, ხოლო მცირე მასშტაბის მეთევზეებს დოკუმენტაცია, დრო ან კავშირები არ ჰყოფნიდათ მოთხოვნის დასაყენებლად.

„დიდ გემებსა და ხმელი თევზის ინდუსტრიას უკეთესი და უფრო გავლენიანი წარმომადგენლობა ჰყავს ხელისუფლებაში,“ — ამბობს ენტონი ნიშანთა, ადგილობრივი მეთევზე, რომელმაც იურისტებს კატასტროფის გამო ზიანის ანაზღაურების საქმეში დაეხმარა. „ჩვენ, პატარა მეთევზეებს, ასეთი ლობირების ძალა არ გვაქვს.“

მთავრობის მიერ დანიშნული ექსპერტთა პანელის საწყისი შეფასებით, კატასტროფის გარემოსდაცვითი ზიანი 6,4 მილიარდ დოლარს (4,8 მილიარდი ფუნტი სტერლინგი) შეადგენდა.

„საწყის ზემოქმედებებს შორის იყო თევზჭერაზე პირდაპირი გავლენა, რომელიც გამოწვეული იყო ნამსხვრევებითა და დაზიანებული გემის ნაწილებით,“ — ამბობს პროფესორი პრასანთი გუნავარდენა, გარემოსდაცვითი ეკონომისტი და პანელის თანათავმჯდომარე. „მაგრამ სხვა ქვეყნების გამოცდილების საფუძველზე ვვარაუდობდით, რომ გრძელვადიანი ზარალიც იქნებოდა თევზჭერაში.“

მეთევზეები აღწერენ, რომ თევზსაჭერი ბადეები კვლავ ზიანდება.

„როცა ბადეს კლდეებზე ვაგდებთ, რაღაც ბამბასავით ამოდის,“ — ამბობს ნიშანთა. „ეს კატასტროფის შემდეგ დაიწყო.“

ისინი ეჭვობენ, რომ ამის მიზეზი დაღვრის შედეგად მოხვედრილი დამაბინძურებლებია, თუმცა მიზეზი დამოუკიდებლად დადგენილი არ არის.

ისინი ასევე საუბრობენ ცვლილებებზე კლდოვან რიფებში, სადაც თევზი ტრადიციულად იკრიბებოდა და მრავლდებოდა. ამ ადგილების ცოდნა თაობიდან თაობას გადაეცემოდა, რაც მეთევზეებს საშუალებას აძლევდა თევზჭერის ადგილები GPS-ის გარეშე გამოეცნოთ.

„ჩვენ თაობათა მეთევზეები ვართ,“ — ამბობს რანგა ფერნანდო. „მამაჩემმა მასწავლა, სად იკრიბება სხვადასხვა სახეობის თევზი.“

მაგრამ, მისი თქმით, მემკვიდრეობით მიღებული ცოდნა კატასტროფის შემდეგ ნაკლებად სანდო გახდა, რადგან ნაცნობი კანონზომიერებები შეიცვალა. ნიშანთა მიუთითებს ტამბუგალაზე, ცნობილ სათევზაო ადგილზე, რომელიც გემის ჩაძირვის ადგილთან ახლოსაა, სადაც თევზი კვლავ იკრიბება, მაგრამ აღარ მრავლდება იმ რაოდენობით, როგორც ადრე.

„რამდენიმე კვირის წინაც კი, ორი ან სამი კუ გამორიყა სანაპიროზე,“ — ამბობს ის. „ეს ჩვეულებრივ ძალიან იშვიათია, მაგრამ ახლა უფრო ხშირად ვხედავთ ასეთ რამეს.“

მეთევზეები ამბობენ, რომ ნაკლები ყურადღება ექცევა ნეგომბოს ლაგუნაზე ზემოქმედებას, რომელიც ზღვაში იღვრება. ჯუდ ენტონი, რომელიც იქ თევზს ამრავლებს, ამბობს, რომ კატასტროფის შემდეგ ნერდლებმა და სხვა დაბინძურებამ მისი აუზები დატბორა და თევზი მოუკლა, რომლის გაზრდასაც თვეები მოანდომა.

„ყველა იმ დღეს განადგურებულ თევზზე ლაპარაკობს,“ — ამბობს ის. „მაგრამ დღესაც ვერ ვთევზაობთ ნორმალურად.“

მეთევზეები აღიარებენ, რომ ურბანული განვითარებისგან გამოწვეული ფართო დაბინძურება უკვე მოქმედებდა ინდუსტრიაზე. თუმცა, მათი აზრით, X-Press Pearl-ის კატასტროფამ არსებული პრობლემები კიდევ უფრო გაამწვავა. მზარდი ცხოვრების ხარჯებთან ერთად, ამ ზეწოლებმა თევზჭერა სულ უფრო რთული გახადა, რის გამოც ადგილობრივები ნავებს ყიდიან ან საზღვარგარეთ სამუშაოს ეძებენ.

„სოფლად ხალხი ნაკლებია. საზღვარგარეთ წავიდნენ, რომ ოჯახი შეენახათ,“ — ამბობს სულანტა.

გარემოსდაცვითი სამართლიანობის ცენტრი (CEJ), რომელმაც უზენაეს სასამართლოში სარჩელი შეიტანა, აცხადებს, რომ განაგრძობს 1 მილიარდი დოლარის გადაწყვეტილების აღსრულების მოთხოვნას. ჯერჯერობით მხოლოდ დაახლოებით 1 მილიონი დოლარია გადახდილი.

„ჩვენ ვ challenging-ავთ სასამართლოს გადაწყვეტილების შეუსრულებლობას როგორც ეროვნულ, ასევე საერთაშორისო დონეზე,“ — ამბობს ჰემანთა ვითანაგე, CEJ-ის თანადამფუძნებელი და თავმჯდომარე. „ასე ახდენენ კორპორაციები დისკრიმინაციას ნაკლებად ძლიერი განვითარებადი ქვეყნების მიმართ.“

ხუთი წლის შეხვედრებმა, მოთხოვნებმა და გაურკვევლობამ ბევრი მეთევზე კიდევ უფრო იმედგაცრუებული დატოვა, მაშინ როცა ყოველდღიური საარსებო საჭიროება სამართლიანობის ძიებას ფუფუნებად აქცევს, რომელიც მათ არ შეუძლიათ.

„არავის აინტერესებს პატარა ადამიანი,“ — ამბობს ენტონი. „ჩვენ განათლება არ გვაქვს. არ ვიცით, სად მივიდეთ ამ საკითხებზე სასაუბროდ, ამიტომ არავინ გვაქცევს ყურადღებას. ვერ ვსაუბრობთ პირდაპირ მაღალჩინოსნებთან, აბა, კიდევ რა შეგვიძლია გავაკეთოთ?“

ბოლოს კი, ამბობს ის, მეთევზეებს სხვა გზა არ რჩებათ, გარდა იმისა, რომ გააგრძელონ ცხოვრება: „ჩვენ ჩვენს საქმეს ვაკეთებთ, ვმუშაობთ და ვცხოვრობთ.“

X-Press Feeders-ის წარმომადგენელი ამბობს: „ჩვენ ვიცით და ვაღიარებთ, რომ X-Press Pearl-ის ჩაძირვამ გავლენა მოახდინა შრი-ლანკის გარემოზე, მაგრამ ვერ ვიტყვით, რომ დღეს შეგროვებული ყველა ნერდლი აუცილებლად X-Press Pearl-ის ინციდენტიდან მოდის, მით უმეტეს, რომ შრი-ლანკის წყლებში სხვა მასშტაბური ნერდლების დაღვრის შემთხვევებიც იყო.“

ისინი ამატებენ: „პატივისცემით არ ვეთანხმებით შრი-ლანკის უზენაესი სასამართლოს გადაწყვეტილებას და ვერ გადავიხადეთ თანხა, რადგან გადაწყვეტილება მთლიანად ეფუძნებოდა შრი-ლანკის საზღვაო გარემოს დაცვის სააგენტოს შეფასებებს, რომლებიც საერთაშორისო ექსპერტებმა შემდეგში უარყვეს. უზენაესმა სასამართლომ ასევე არ გაითვალისწინა სინგაპურში მიმდინარე კომპენსაციის პროცესი, რომელიც თავად შრი-ლანკის მთავრობამ წამოიწყო.“

შრი-ლანკის მთავრობამ და London P&I-მ კომენტარის მოთხოვნაზე პასუხი არ გასცეს.

მსგავსი სიახლეები

ახალი ამბები
AI Shop
ეკონომიკა
პოლიტიკა
საქართველო
სპორტი
კულტურა
მეცნიერება

© 2026 AI News. ყველა უფლება დაცულია.