საბერძნეთის 14 აეროპორტის ბოსმა მოითხოვა ევროკავშირის ახალი სასაზღვრო შემოწმების სერიოზული გადახედვა მას შემდეგ, რაც მგზავრებისთვის გარეთ რიგში მდგომებისთვის კარვების აღმართვა მოუწია.

ალექსანდრე ზინელმა, Fraport Greece-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, შეუერთდა კრიტიკოსების მზარდ გუნდს, რომლებიც აკრიტიკებდნენ "არსებით ხარვეზებს" შესვლის-გასვლის სისტემაში (EES), რომელიც მოითხოვს არაევროკავშირის მგზავრებს მოგზაურობის დასაწყისში თითის ანაბეჭდებისა და ფოტოს გადაღებას და გადამოწმებას ყოველ ჯერზე, როდესაც ისინი ტოვებენ ან ხელახლა შედიან შენგენის ზონაში.

ზინელის აეროპორტებს მოუწიათ კარვების გამოყენება რიგში მყოფი მგზავრების მზისგან დასაცავად, სანამ ისინი დამუშავდებიან, ხოლო დაუცველი ადამიანები პრიორიტეტულები იყვნენ უსაფრთხოების მეშვეობით, რათა უზრუნველყონ მათი უსაფრთხოება.

"ძალიან უსიამოვნოა მგზავრებისთვის და საშიშიც კი," თქვა ზინელმა.

საბერძნეთის ხელისუფლებამ მიანიშნა, რომ პოლიცია არ შეამოწმებს დიდ ბრიტანეთს, თუმცა არ არსებობს იურიდიული გამონაკლისი ბიომეტრიული ტესტებისგან. დიდი ბრიტანეთის ვიზიტორები შეადგენენ არაევროკავშირის ტურისტების უმრავლესობას, რომლებიც გადიან ზინელის აეროპორტებში, რომლებიც მოიცავს კორფუს, როდოსს, მიკონოსს და კრეტას.

სასაზღვრო პოლიციას აქვს მოქნილობა ევროკავშირის წესების მიხედვით, შეაჩეროს შემოწმებები პიკის საათებში, მაგრამ ეს უფლება სექტემბერში ამოიწურება. ზინელმა თქვა, რომ მოქნილობა იყო ერთადერთი რამ, რაც სისტემას, რომელიც პირველად დაინერგა გასული წლის ოქტომბერში, კოლაფსისგან იცავდა.

"ეს მხოლოდ დროებითი გამოსწორებაა, სისტემას სჭირდება გადახედვა", - განუცხადა მან Financial Times-ს ინტერვიუში. "მას სჭირდება ახალი ვერსია, განახლება და, სავარაუდოდ, გადაკეთება, რათა ადამიანებს საშუალება მისცენ დარეგისტრირდნენ ფრენამდე, თვითმფრინავში ასვლამდე, აეროპორტში მისვლამდე."

ევროკავშირის ხელისუფლება უკვე აწყდება საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის მოწოდებას, შეაჩეროს კონტროლი მომავალ ზაფხულამდე, რადგან შიშობენ, რომ ქაოსი იქნება დასასვენებელ ცხელ წერტილებში.

გასულ კვირას IATA-მ განაცხადა, რომ მგზავრები ასევე განიცდიან "დაყოვნებას და გამოტოვებულ კავშირებს" პორტუგალიაში, ესპანეთში, იტალიასა და ბელგიაში, ხოლო Ryanair აფრთხილებდა "რიგების ქაოსს" აეროპორტებში, მათ შორის პოპულარულ დასასვენებელ მიმართულებებში, როგორიცაა ალიკანტე, მალაგა და პალმა.

ბრიტანელ მგზავრებს, რომლებიც კვეთენ ინგლისურ არხს, შეიძლება შეექმნათ ხანგრძლივი შეფერხებები, თუ ფრანგული სასაზღვრო პოლიცია შეაჩერებს EES-ს. შინაგან საქმეთა სამინისტრომ პირობა დადო, რომ დიდ ზეწოლას მოახდენს დოვერში შემოწმებების შეჩერებაზე მას შემდეგ, რაც გააფრთხილა, რომ პორტს ელოდა "სრული ქაოსი და მილები" პიკური სადღესასწაულო ტრაფიკის დაწყებისას 17 ივლისიდან.

დოვერის პორტმა განაცხადა, რომ EES-ის შემოწმებებმა მაისის ნახევარტერმის დასაწყისში გამოიწვია ოთხნახევარი საათის დაგვიანება და მოსალოდნელი იყო, რომ თითქმის 50%-ით მეტი მანქანა იმოგზაურებდა დოვერში პიკის დროს ზაფხულის არდადეგების დროს.

მიუხედავად იმისა, რომ ევროკავშირის ოფიციალურმა პირებმა აღიარეს, რომ სისტემა "არ არის სრულყოფილი", მათ ჯერჯერობით უარყვეს ნებისმიერი დროებითი შეჩერების მოწოდებები. ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ 1,500 სასაზღვრო გადასასვლელი პუნქტიდან მხოლოდ 20 იყო "რთული ადგილი" და წევრ სახელმწიფოებს მოუწოდებდნენ ზომების მიღებას დაძაბულობის შესამსუბუქებლად.