აშშ-ში ყველა ფრენა რამდენიმე საათით შეჩერდა პარასკევს, რამაც მასშტაბური შეფერხებები გამოიწვია და მოსალოდნელია, რომ ეს პრობლემები კიდევ რამდენიმე დღე გაგრძელდება.
კონტინენტალური აშშ-დან ფრენების აფრენა ოთხ საათზე მეტ ხანს, 15:54 EST (19:54 GMT) საათიდან, აიკრძალა საჰაერო მოძრაობის მართვის სისტემებში წარმოშობილი პრობლემის გამო — ეს ყველაზე ხანგრძლივი მსგავსი ინციდენტია 2001 წლის 11 სექტემბრის თავდასხმების შემდეგ.
ოფიციალური პირები პრობლემას მოძველებულ აღჭურვილობას მიაწერენ და აცხადებენ, რომ კიბერშეტევის ან ხელოვნური ინტელექტის ჩარევის მტკიცებულება არ არსებობს.
საჰაერო მოძრაობის შეჩერება 20:15 EST საათზე მოიხსნა და ფრენებს აფრენის უფლება მიეცა, თუმცა მოსალოდნელია, რომ ეს შეფერხება კიდევ რამდენიმე დღე იმოქმედებს, რადგან ავიაკომპანიები დაგროვილ ფრენებს გაასუფთავებენ.
ფრენების მონიტორინგის საიტების მონაცემებით, აშშ-ში 15,000-ზე მეტი ფრენა გადაიდო ან გაუქმდა, რაც დაახლოებით 1.5 მილიონ მგზავრს შეეხო.
ზოგ შემთხვევაში, მგზავრები თვითმფრინავებში დარჩნენ ასაფრენ ბილიკზე, ვერ ახერხებდნენ არც აფრენას და არც კარებთან დაბრუნებას. ზოგიერთი საერთაშორისო ფრენა აშშ-ის აეროპორტებიდან მაინც გაფრინდა, სავარაუდოდ სივრცის გასათავისუფლებლად.
შეფერხებები შაბათსაც გაგრძელდა ქვეყნის მასშტაბით, Flightradar24-ის მონაცემებით, ასობით ფრენა გადაიდება ან გაუქმდება.
საჰაერო მოძრაობის შეჩერების გავლენა მთელ მსოფლიოში გავრცელდა — აშშ-ში მიმავალი მრავალი ფრენა, მათ შორის ევროპიდან და ავსტრალიის სიდნეის საერთაშორისო აეროპორტიდან, აფრენის გარეშე დარჩა.
დიდ ბრიტანეთში რამდენიმე ფრენა გაუქმდა, ხოლო აშშ-დან მანჩესტერისა და ჰითროუს აეროპორტებში შემომავალი ფრენები მცირე შეფერხებით ხორციელდება.
აშშ-ის ტრანსპორტის მინისტრმა შონ დაფიმ პარასკევს საღამოს პრესკონფერენციაზე განაცხადა, რომ საჰაერო მოძრაობის შეჩერების გავლენა კიდევ რამდენიმე დღე იგრძნობა.
„დაგვჭირდება დრო, რომ გავუმკლავდეთ იმას, რაც დღეს მოხდა,“ — აღნიშნა მან.
დაფიმ ხაზი გაუსვა, რომ საჰაერო მოძრაობის შეჩერების გამომწვევი პრობლემა — კომუნიკაციისა და რადარის სისტემებში „ინტერმიტენტული“ არასტაბილურობა — არც მგზავრების და არც ფრენების უსაფრთხოებას არ ემუქრებოდა.
მან მოძველებულ აღჭურვილობას დაადანაშაულა, გადატვირთული როუტერები არაერთგვაროვან მონაცემებს აწვდიდნენ, და აღნიშნა, რომ სისტემას £50 მილიარდიანი განახლება სჭირდება.
შინაგან საქმეთა მინისტრმა მარკვეინ მალინმა განაცხადა, რომ პრობლემა არც კიბერშეტევით და არც ხელოვნური ინტელექტის აგენტის ჩარევით იყო გამოწვეული.
მალინმა და დაფიმ ორივემ გააფრთხილეს, რომ მსგავსი პრობლემა კვლავ შეიძლება წარმოიშვას, თუ აშშ-ის კონგრესი საჰაერო მოძრაობის მართვის ინფრასტრუქტურის განახლებას არ დაამტკიცებს.
აშშ-ის პრეზიდენტმა დონალდ ტრამპმა განახლებებისთვის $30.1 მილიარდი მოითხოვა. კონგრესის ორივე პალატა ამჟამად რესპუბლიკური პარტიის კონტროლქვეშაა.
ტრამპი ამ კრიზისის დროს უჩვეულოდ დუმდა, თუმცა მალინმა და დაფიმ განაცხადეს, რომ მასთან მუდმივი კონტაქტი ჰქონდათ და ის „სრულად იყო ჩართული“.
ფედერალურმა ავიაციის ადმინისტრაციამ (FAA) განაცხადა, რომ სისტემები „სრულად შეამოწმეს“, რათა დაედასტურებინათ მათი სტაბილურობა და ოპერაციების სანდოობა, სანამ ფრენების განახლების ნებართვა გასცემდნენ.
ყოფილმა TSA ადმინისტრატორმა ჯონ პისტოლმა BBC-ს განუცხადა, რომ „არ არის ოპტიმისტურად განწყობილი“ იმის შესახებ, თუ რამდენად სწრაფად აღდგება აეროპორტებში მუშაობა.
მან აღიარა, რომ აღჭურვილობა მოძველებულია, თუმცა აღნიშნა, რომ გაურკვეველია, რატომ მოხდა ეს ხარვეზი სწორედ ამ დროს და ეს Thanksgiving-ის დღესასწაულის მოგზაურობის წინაშე სერიოზული პრობლემაა.
„ის ფაქტი, რომ სისტემის აღდგენა ოთხ საათსა და ნახევარში შეძლეს, კარგი ამბავია — ეს სისტემის გამძლეობას აჩვენებს — მაგრამ რა გარანტიაა, რომ ეს ხვალ არ განმეორდება?“ — დასძინა პისტოლმა.
საერთაშორისო მასშტაბით საჰაერო მოძრაობის შეჩერება მხოლოდ ერთხელ კიდევ გამოცხადდა მას შემდეგ, რაც 2001 წლის 11 სექტემბრის თავდასხმების შემდეგ რამდენიმე დღით ყველა ფრენა აიკრძალა.
2023 წელს Notice to Air Missions (Notam) სისტემის ხარვეზმა ერთი საათი და 52 წუთი გასტანა, რის შედეგადაც დაახლოებით 9,500 ფრენა გადაიდო და 1,300 გაუქმდა.
„ეს, როგორც ჩანს, ყველაზე მძიმე შემთხვევაა 9/11-ის შემდეგ, თუმცა აშკარად იმ მასშტაბზე არ არის,“ — განაცხადა BBC Verify-სთან საუბარში კრენფილდის უნივერსიტეტის ავიაციის ასოცირებულმა პროფესორმა, დოქტორ გაი გრატონმა პარასკევის საჰაერო მოძრაობის შეჩერების შესახებ.
