დაახლოებით 129 მგზავრი და ეკიპაჟის წევრები იმყოფებოდნენ პადელვილის ტიპის საკრუიზო გემზე American Heritage, როდესაც მას პარასკევს ნიუ-ორლეანში სატვირთო ხომალდი Atlantic Asphalt შეეჯახა.
American Heritage, რომელსაც კომპანია American Cruise Lines მართავს, შეჯახების შემდეგ გვერდზე გადაბრუნდა და ნაწილობრივ ჩაიძირა მისისიპის მდინარეში. როგორც ნიუ-ორლეანის მერმა ჰელენა მორენომ განაცხადა, გემი გადახრას იწყებდა და მგზავრებმა ევაკუაცია მაშინვე დაიწყეს, სანამ გემი მთლიანად გადაბრუნდებოდა. ნიუ-ორლეანის პორტის ხელმძღვანელმა მელანი მონტროლმა პრესკონფერენციაზე აღნიშნა, რომ ავარიის შესახებ ზარები დაახლოებით 13:30 EST (18:30 GMT) საათზე დაიწყო.
მაშველები, ბუქსირის ოპერატორები და პოლიცია სწრაფად მივიდნენ შემთხვევის ადგილზე, ხოლო ოფიციალურმა პირებმა მისისიპის მდინარეზე მოძრაობა დროებით შეწყვიტეს სამაშველო ოპერაციის მიმდინარეობისას. 32 ადამიანი გადაიყვანეს საავადმყოფოში არასერიოზული დაზიანებებით, თუმცა ყველა მგზავრი და ეკიპაჟის წევრი აღრიცხული იყო. შაბათისთვის, მორენოს თქმით, საავადმყოფოში ცხრა ადამიანი რჩებოდა.
გემის კაპიტანი დაშავდა, თუმცა მან სამედიცინო დახმარებაზე უარი თქვა მანამ, სანამ არ დარწმუნდა, რომ ყველა მგზავრი და ეკიპაჟის წევრი უსაფრთხოდ იყო, - განაცხადა მორენომ. მან მადლობა გადაუხადა პირველ რეაგირებას, ვინც „პირდაპირ წყალში გადახტა დასახმარებლად“, ხოლო ოფიციალურმა პირებმა, მათ შორის გუბერნატორმა ჯეფ ლანდრიმ, სამაშველო ოპერაცია „სასწაულად მისისიპიზე“ შეაფასეს. აშშ-ის პრეზიდენტმა დონალდ ტრამპმა Truth Social-ზე დაწერა, რომ ეს იყო „შესანიშნავი სამუშაო“.
შეჯახების ზუსტი მიზეზი ჯერ კიდევ იძიება. აშშ-ის სანაპირო დაცვის კაპიტანმა მელანი ბერნჰამმა განაცხადა: „როგორც ჩანს, ადგილი ჰქონდა მართვის სისტემის დაკარგვას.“
ნიუ-ორლეანის პორტი უჩივის ტანკერის მფლობელებსა და მმართველებს, ამტკიცებს, რომ Atlantic Asphalt-ი იყო დამნაშავე. გემ M/V Atlantic Asphalt, მისი მფლობელი Nave Shipping SA და მმართველი კომპანია Thome Ship Management Pte Ltd დასახელებულნი არიან ფედერალურ სარჩელში, რომელიც პარასკევს ლუიზიანას აღმოსავლეთ ოლქის სასამართლოში შევიდა.
სარჩელში ნათქვამია, რომ პორტის ტერმინალი „მნიშვნელოვნად დაზიანდა“ და ითხოვს კომპენსაციას დასუფთავების, ინსპექტირების, შეკეთებისა და სხვა ხარჯებისთვის. პორტი ითხოვს 1 მილიონ დოლარზე (756 ათასი ფუნტი სტერლინგი) მეტ ზარალის ანაზღაურებას, თუმცა ოფიციალური პირები ჯერ კიდევ აფასებენ ზარალის სრულ მასშტაბს.
სარჩელში აღნიშნულია, რომ შეჯახება „მოხდა გემისა და კომპანიების დაუდევრობის, უხეში დაუდევრობის, ბრალის ან უყურადღებობის შედეგად“, რომლებმაც, სავარაუდოდ, ვერ გამოიყენეს „ყველა შესაძლო საშუალება“ მდინარის გემთან შეჯახების თავიდან ასაცილებლად. სარჩელი ითხოვს ტანკერის დაყადაღებასა და გაყიდვას ზარალის ასანაზღაურებლად.
Nave Shipping ჩინეთის სახელმწიფო გემთმშენებლობის კორპორაციის შვილობილი კომპანიაა. BBC-მ კომენტარისთვის მიმართა როგორც კორპორაციას, ასევე Thome Ship Management-ს. Thome-მ შაბათს განცხადებაში აღნიშნა, რომ Atlantic Asphalt-ის ეკიპაჟი უსაფრთხოდ არის და ყველა აღრიცხულია, და დაამატა: „OSM Thome სრულად თანამშრომლობს ადგილობრივ ხელისუფლებასთან საჭირო გამოძიების პროცესში.“
ავარიისგან ჯერ კიდევ ტალახში ამოსვრილმა მგზავრმა ჯო ნაბმა, კანზასიდან, ნიუ-ორლეანის NBC-ის პარტნიორ WDSU-ს განუცხადა, რომ გემი სწრაფად გადაბრუნდა. მისი თქმით, წყალში დაახლოებით 20 წუთი გაატარა, სანამ გადაარჩენდნენ.
„როცა პირველად ჩავვარდით, წყლის ქვეშ ვტივტივებდით; გემი საკმაოდ სწრაფად იძირებოდა, მაგრამ საბოლოოდ გამოვაღწიეთ,“ - თქვა მან.
მოწმე ჯეიმი ჰოლფორდმა BBC-ის ამერიკულ პარტნიორ CBS-ს განუცხადა, რომ ნახა, როგორ დაეჯახა საკრუიზო გემი ნაპირს შეჯახების შემდეგ. „ეს ჟღერდა როგორც საომარი ფილმი. წარმოიდგინეთ, როგორ იჭყლიტება ტონა ფოლადი. სწორედ ასე ჟღერდა,“ - თქვა მან. „ეს ჰგავდა სცენას ტიტანიკიდან.“
ჰოლფორდის თქმით, მგზავრები და ეკიპაჟის წევრები „ყვიროდნენ“ და „ტიროდნენ“, როცა ცდილობდნენ ჩაძირული გემიდან თავის დაღწევას.
American Heritage ასრულებდა რვადღიან საკრუიზო მოგზაურობას ლუიზიანასა და მისისიპიში გაჩერებებით. გემი აშენდა 2015 წელს, მას აქვს მინიმუმ ოთხი გემბანი, შეუძლია 150-მდე სტუმრის მიღება და აღჭურვილია მინის რესტორანით, ფიტნეს ცენტრითა და სამი ლაუნჯით, ნათქვამია კომპანიის ვებგვერდზე.
გუბერნატორმა ლანდრიმ აღნიშნა, რომ მისისიპის მდინარეზე გემები წლების განმავლობაში უსაფრთხოდ მოძრაობდნენ და პირობა დადო, რომ გამოიძიებს მომხდარს.
